交通事故中超4成非机动车驾驶人要负责:法律未禁止酒后骑车,发

2019-11-20 16:20:58

近年来,餐饮外卖和自行车共享等新形式蓬勃发展。随着非机动车,特别是电动自行车利用率的快速增长,各种交通问题也频繁发生。

今天上午,上海市第二中级人民法院就2019年审判白皮书系列举行了新闻发布会。围绕刑事附带民事诉讼案件、金融犯罪案件、非机动车交通事故纠纷、商业房地产租赁纠纷、劳动关系纠纷、股权转让纠纷等发表了八份白皮书。其中,《2018年非机动车交通事故案件审理白皮书》显示,2018年共完成730起非机动车事故,其中68起导致死亡事故,609起导致不同级别的残疾。

超过40%的非机动车驾驶员应对事故负责。

2018年,在第二中级人民法院审结的730起非机动车道路交通事故案件中,涉及当事人提交道路交通事故鉴定书的案件有671起,占91.92%;当事人提交道路交通事故证明50份,占6.85%;五起案件当事人提交的其他材料,如公安部门出具的案件收讫表、交警协调后当事人出具的承诺书、交警信息声明等。另外4起案件没有事故相关证明。

尽管在现行法律框架下,交通警察部门和人民法院在确定非机动车故障方面采取了比确定机动车故障更严格的证据标准。然而,根据数据,非机动车驾驶员在事故中有过失的比例仍然超过40%。在671例确诊病例中,374例(55.74%)为非机动车事故。76辆非机动车,占11.32%;责任平等的非机动车117辆,占17.44%;非机动车所有人73人,占10.88%;31辆非机动车负全部责任,占4.62%。

在2018年结束的非机动车道路交通事故案件中,9个当事方是外卖乘客,他们都是生命权、健康权和身体权的原因。其中,6例是骑车人的全部责任,1例是骑车人的主要责任,1例是骑车人的平等责任,1例是骑车人在骑车过程中不慎摔倒。这九起案件都导致了不同程度的残疾。

我能驾驶非机动车辆而不是饮酒吗?

白皮书指出,非机动车非法载人、逆行等违法行为屡禁不止。除了司机自己的原因之外,司机违法成本较低也是一个重要原因。

根据《道路交通安全法》第八十九条,行人、乘客和非机动车驾驶人违反道路交通安全法律法规的,给予警告或者处以五元以上五十元以下罚款。拒绝接受罚款的非机动车驾驶人可以扣留其非机动车。由于机动车问题的管理需要大量的人力,非机动车的执法力度相对较弱,因此通常难以对非机动车驾驶员形成有效的管理。此外,对某些驾驶违规行为的法律处罚仅限于机动车,这也增加了管理难度。

近年来,“酒后不开车”的观念已经深深扎根于人们的心中。然而,由于刑事处罚的范围仅限于机动车辆,交通警察在执行非机动车辆驾驶员是否饮酒的法律方面做得不够,舆论宣传也没有对这一问题给予太多关注。人们对于酒后是否可以驾驶非机动车仍有不同的看法。

在一起非机动车酒后驾驶引发的交通事故中,宫本骑着电动自行车,与牟伟驾驶的公交车相撞。宫本在医院没能救出他后去世了。交警部门出具的事故证明证实龚醉酒驾驶非机动车。据此,法院认为,酒后驾驶非机动车将在很大程度上对驾驶员的判断和控制能力产生负面影响,事故的发生存在一定的过错。某个故宫仍然需要为自己的死亡承担20%的责任。

白皮书最后,法院建议,通过发放非机动车牌照、建立非机动车驾驶员黑名单制度、对违规的非机动车驾驶员实行扣分制度,不断建立和完善非机动车驾驶员违法制度,以促进非机动车驾驶员形成规则意识,通过制度建设实现对非机动车问题的有效管理。

总编辑:巩建博文字编辑:巩建博主题地图来源:视觉中国图片编辑:苏伟

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